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学车入门篇（认识仪表、操纵机件、起步、变速）    ■行车制动器踏板  1，作用:车辆在行驶过程中，如需要减速或者停车就用它。 2，行车制动器踏板的使用方法：踩踏行车制动器踏板时要由轻到重，等车快停时，再由重到轻。意思就是：如果没有停车位置的限制，要轻踏行车制动器踏板直至完全停车，如果有停车位置的限制，踩踏这么轻，到停车位置时车停不住，这时可再踩重些，等车快停稳时，再由重到轻。也就是说，在停车的一瞬间，必须保持较轻的制动力，你看火车为什么停的那么平稳，桌子上放一杯水都不洒，说明别人用制动用得非常到位，如果我们肯不懈努力，勤学苦练，也能达到火车停车的水平。  ■离合器踏板  一、作用：切断发动机和变速箱之间的动力，有利于起步、变速、和停车。  二、使用方法：往下踩时，必须迅速踩到底，在抬起的过程中，要遵循两快、两慢、一停顿的使用方法。什么是两快、两慢、一停顿呢？听我慢慢给你说来。首先，将离合器在抬起时的总行程分为五个点位，（第1点、全部踩到底，第5点、全部抬起来，第3点、就是中间还有一点叫做联动点，也叫做半离合或半联动，第4点、联动点再往上抬一些称全联动，第2点、联动点再往下踩一些称初联动）。这五个点位的含意：第1点的含意是，发动机你转你的，变速箱1轴（就是和离合器相连的轴）上的第一个齿轮停止转动。第5点的含意是，发动机转一圈变速箱1轴上的第一个齿轮必须跟着发动机转一圈。第3点、就是联动点的含意，发动机转一圈变速箱1轴上的第一个齿轮，只转半圈、多半圈或少半圈。第4点的含意和第5点相同，它们之间是自由行程，第2点的含意和第1点相同，它们之间是空行程。现在我来告诉你，什么时候应该快，什么时候应该慢，什么时候应该停顿。第1点和第2点之间是空行程应该快，第4点和第5点之间是自由行程应该快，这就是两快。第2点和第3点之间要慢，第3点和第4点之间也要慢，这就是两慢。在第3点要停顿一下，这就是两快、两慢、一停顿的使用方法。

学车前必须了解的知识 学车越来越成为现在年轻人必不可少的一条路径，近几年报名学车的人越来越多，驾校也是层起彼伏，互联网学车也是慢慢开始取代传统的报名方式，有很多人想报名学车，但是因为受一些传言和负面新闻的影响，对驾考有很多担忧，于是搁置学车计划，很多问题，相信大部分都会说有，怕驾校不好，怕教练太凶，怕花冤枉钱...很多很多，带着大家的担心，今天让大家了解一些常见的学车担忧问题，进行分析解答，希望可以给大家一点参考！ 1、驾校是否正规? 　　这是很多学员首先会问的问题，而学员对这个问题的重视也是令人欣慰的，毕竟驾校的办学资质确实与学员的驾考息息相关，重视驾校是否正规比关心学费是否优惠更靠谱！ 　　而对于这个问题，小编想说，建议大家在报名前，条件允许的话亲自去驾校考察一下，看看驾校经营如何，是否具备相关的场地设施，问问身边一些学过车的朋友，看看口碑如何，还是不放心的话，可以打电话去车管部门，了解下这所驾校是否属于正规办学。 2、教练凶不凶，会不会乱收费？ 　　受一些坊间故事的影响，很多人先入为主的绝对驾校教练都是凶巴巴的，所以报名学车前总是担心教练太凶而且乱收费。 　　对于这个问题，小编认为最行之有效的办法就是去驾校看看自己中意哪个教练，然后去找前期学员了解下，该教练教学及人品如何。如果你选择的是管理严格的有资质的驾校，那也无需担心教练的问题，一般这样的驾校对教练有严格的约束举措，有任何问题你也可以投诉解决。 3、练车场地在不在驾校内，会不会有车接送？ 　　训练场地远不远，有没有接送是很多学员关心的问题，尤其现在是冬天，大家都希望能包接送，这样不用在路上冻成狗！ 　　小编认为，驾校训练场地位置对学员来说十分重要，选择一所自己方便的驾校更要看训练场地自己是否方便，毕竟学车大部分时间都是在训练场地的，所以去驾校报名时一定要问清楚。针对包接送的问题，很多驾校都只提供定点接送而不是全程包接送，你在报名时要问好，如果驾校承诺包接送，那要看是否写入培训合同，不然很可能是虚假宣传。 4、拿驾照要多久？ 　　相信每一个报名学车的人都有一颗早日拿证的心，这种心情甚至是迫切的，但是这个问题小编还真的无法回答你！即便现在有驾校宣传指出多久可以拿证，那也是理想的情况下，因为每个人学车进度不同，考试也未必会一帆风顺，所以拿证时间因人而异，如果你想早日拿证，最重要的还是驾校排队人少，考试名额充足，而你自己训练积极，这样天时地利人和，拿证时间自然更快！ 　　驾考规定，科目二"五门必考"必须一次通过，否则不合格。以下是搜索整理的关于最新科目二考试特别注意要点分析，希望对大家有所帮助! 　　一、倒车入库 　　1.控制车速 　　平时练习时，很多学员都是正常车速，但到了考试，过于谨慎放慢车速，而事实上速度放慢有可能导致中途停车，中途停车会被判定挂科;速度过快也可能导致看过点，所以平时怎么练考试怎么考，没必要刻意调整。 　　2.座椅和后视镜调整 　　先把作为调整到最合适位置，再根据教练教的方法去调后视镜。座椅下方有一个把手，拉起之后就可以前后活动座椅了，将座椅调到能够自由伸缩腿脚的合适位置，座椅左侧是调到让身子坐正就可以了，根据个人身高而定。座椅是否合适跟看点是否准确有很大关系。 　　3.打方向盘 　　方向盘可以提前打，绝对不能过后打，因为提早了还可以修正，过点就会压线了。 　　二、侧方位停车 　　速度过快。一定要稳住离合器，特别是打方向盘的时候，不要下意识地放松踩离合器的左脚，否则容易速度加快，不好控制。 　　三、坡道定点停车与起步 　　起步过程中熄火、后溜。为了防止在坡道起步过程中熄火，溜车，起步时左脚缓送离合踏板至车辆抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起以防熄火。 　　四、直角转弯 　　没有掌握最佳的打方向盘时机，车速过快。只要准确把握时机转向，控制车速，小心谨慎，缓慢通过，直角转弯会文松拿下。提示：当车头转到方向后，要特别注意防止右(左)前轮压外侧线。

你好：怎样选择一个好驾校，每一位想学车的朋友面临的第一个问题都是：“选择哪个驾校好”？“会不会乱收费”？“教得好不好”？“正规不正规”？……等一系列问题。有些朋友干脆打听哪些学校比较有名气或者比较正规……以此来把自己的学车生涯奉献到一个道听途说的驾校去，糊里糊涂地就交了一大笔费用闹了一肚子的不愉快并且学不到真本事到头来车也开不好。 在此提醒您：选择驾校（教练），很关键，关系到以后的生命财产安全，因此要仔细和慎重，学车有陷阱，报名需谨慎。 1、要提前咨询好。咨询环节很关键，可以电话咨询可以上门咨询，从这个环节中，你可以把握到这个驾校的负责人或者教练的素养、细致、耐心和负责的态度。要知道这些素质都是以后你学车过程中会体现出来的。再花言巧语也无法掩盖一个奸商的本性。 2、眼见为实。咨询好之后，你觉得不错的话，就可以实地考察一下这个驾校了，让驾校教练专程接你或自己亲自到练车场地去转一转。三看：一看车子，二看教练，三看场地。让教练车来接你，看练的车是不是传说中的教练车（排除倒爷的可能）；然后看教练为人是否正直和气，而且在路上顺便可以看看教练开车的水平；到了练车场地之后，看看场地是否正规，别以为有两个倒车库那就叫训练场——至少要有不少于10个以上的倒车库，还要建有与考试场地相同用于练习的侧位停车位、坡道定点停车与起步的上下坡路，还要有直角转弯路、曲线路……等等，如果这一切你都觉得满意了，那么这个驾校基本是正规的，可选择的基础有了。 3、最关键的不是选择某某品牌的驾校，而是选择一个适合自己负责任的服务商（教练）。现在驾校大部分都是加盟的。每一个品牌的驾校，下面都是若干个加盟商（教练）在做分校培训学员，那么多服务商（教练）的服务质量自然参差不齐，素质高的就好些，碰到素质差不负责任的你只有认倒霉了。所以，不要认为哪个驾校名气大就直接去选，而是要具体地考察以后具体给你培训的这个招生点（分校）负责人或者教练的人品怎么样，人品好的话就可以放心选择进行学习了。 开车是熟练工，熟中生巧。 千万不要只是图便宜！学车要找好教练！一名好教练不仅能够让你在学习期间通过各项考试，顺利取得驾照，最重要的是教你正确的驾驶技术，让您学成后就能单独上路驾驶，在各种情况下顺畅安全地驾驭自己的爱车。

教练，脾气很好。学车我很放心。